تقنية الطوب

عربة الفرن هي جزء مهم من فرن النفق،   وتشكل قاعدة الفرن المتحركة.

1. أشكال عربات الفرن

هناك نوعان من عربات الفرن: العربة المصنوعة من الصلب المعياري والعربة الحديدية، حيث تتميز العربة المصنوعة من الصلب المعياري بوزن أخف وسهولة في الصيانة. أما العربة المصنوعة من الحديد الزهر فتتميز بالصلابة الكبيرة، ومقاومة التشوه الحراري المنخفض، ومقاومة الأكسدة والتآكل، والمتانة، كما أنها توفر في استخدام الصلب لأن الحديد يحل محل الصلب، مما يوفر في المواد. لكن بسبب الوزن الكبير للهيكل، يجب أن تكون عملية الصب جيدة لضمان الجودة. يمكن للعجلات استخدام محامل معيارية، أو يمكن استخدام محامل غير معيارية مصنعة ذاتيًا، ولكنها ذات مقاومة احتكاك عالية وعمر افتراضي أقصر.

هيكل العربة موضح في الشكل 6-8.

الشكل 6-8 رسم تخطيطي لعربة الفرن

2. اختيار مواد الطوب المصنوع من البطانة

نظرا لأن طوب بطانة الفرن في حالة انتقال حرارة غير مستقرة داخل الفرن،فإن الحرارة المتراكمة من طوب بطانة الفرن والحرارة المفقودة من خلاله تتغير أيضا مع تغير الزمن.ولتقليل الحرارة المنقولة إلى الجزء السفلي من الفرن عبره وتقليل تأثير الحرارة المخزنة على توزيع درجة الحرارة في الفرن،يجب اختيار مواد عزل خفيفة الوزن ذات موصلية حرارية منخفضة وسعة حرارية منخفضة.هذا لا يساعد فقط في تقليل فرق درجة الحرارة بين الجزء العلوي والسفلي من الفرن ويعزز التحميص الموحد للمنتج،بل يقلل أيضا من تبديد الحرارة إلى قاع الفرن ويقلل من درجة حرارة الجزء المعدني من الفرن وأسفل السيارة.من ناحية أخرى،سطح ومحيط طوب بطانة الأفران يتعرض لدرجات حرارة وحمل عاليين،ويجب أن يتحمل تغيرات درجة الحرارة الدورية،لذا يجب أن يختار هذا الجزء من المادة مواد مقاومة للحرارة تتحمل الأحمال العالية وتتمتع بثبات حراري جيد.

يمكن لمصانع الطوب والبلاط أخذ المواد المختصة بعين الاعتبار عند اختيار مواد بطانة الطوب، مثل الطوب الحراري ذي الشكل الخاص أو كتل الخرسانة المقاومة للحرارة للطوب المحيط،والطوب الحراري القياسي أو الطوب الأحمر العادي لطوب البطانة على سطح السيارة. هاتان المادتان لهما مزايا وعيوب،من حيث التوصيل الحراري،فإن الطوب المقاوم للمقاومة للحرارة أصغر من الطوب الأحمر؛ من حيث السعة الحرارية،الطوب الأحمر أصغر من الطوب الحراري؛ الطوب المقاوم للمقاومة أقوى من الطوب الأحمر، لكن تكلفته أيضا أعلى.يمكن لكل مصنع اختيار واحد منها حسب شروطه الخاصة.

يمكن أن تكون مواد الطوب في البطانة الوسطى والسفلى من الطوب الطيني خفيف الوزن، الفيرميكوليت،البرلايت الموسع، ألياف السيراميك والخبث.

3. إحكام عربة الفرن

في أفران الأنفاق،تؤثر جودة إحكام عربة الفرن بشكل مباشر على أدائه الحراري.إذا كان تسرب الهواء خطيرا،فإنه يؤدي إلى زيادة فرق درجة الحرارة في الفرن، وإطالة وقت التحميص، وزيادة استهلاك الوقود.

يتكون ختم عربة الفرن من جزأين: يتم إدخال الجانبين في أخدود ختم الرمل في الفرن بواسطة صفيحة ختم الرمل على الإطار لتحقيق الختم بين عربة الفرن وجدار الفرن، ويعتمد طرفا عربة الفرن على الحافة المقعرة والمقوسة لطوب البطانة في عربة الفرن المجاورة وختم التلامس في نهاية عربة الفرن لتحقيق إحكام عربة الفرن وورشة الفرن.

لضمان الاإحكام الجيد أثناء عملية الإنتاج، بالإضافة إلى ملء الرمل بشكل صحيح في خزان ختم الرمل في الفرن،يجب ألا تكون صفيحة ختم الرمل مثنية ومغلقة.تشوه.لهذا السبب،يمكن استخدام صفائح فولاذية بسماكة 8~12 مم كألواح ختم رملية عندما يكون طول الفرن أكثر من 1.5 متر، ويمكن استخدام صفائح فولاذية بسماكة 5~6 مم عندما يكون طول الفرن أقل من 1.5 متر.ويجب أن يكون لتوصيل صفيحة ختم الرمل درجة من الحرية في التمدد إلى كلا الطرفين لمنع التشوه والتشوه الناتج عن التمدد الحراري. بالإضافة إلى ذلك، توجد حفر أخاديد محدبة في أطراف عربة الفرن الأمامية والخلفية،وتملأ الأخاديد بمواد مقاومة للمقاومة مثل حبال الأسبستوس،وتضغط الحافة في الأخدود لتشكيل ختم تلامس.